MCI-Mobilitätsstudie zeigt Trend zum nachhaltigen Pendeln auf

Von MCI Studierenden durchgeführte Studien untersuchen Mobilitätsverhalten von MCI Mitarbeitenden und Studierenden

Als Hochschule zieht das MCI Tausende von Studierenden und Beschäftigten auf seinen Campus. Der notwendige Pendelverkehr zwischen Wohnort und Campus stellt eine wichtige Komponente des CO2-Fußabdrucks der Universität dar und bietet eine gute Gelegenheit, Mobilitätsmuster zu untersuchen und schließlich nachhaltige Verkehrslösungen zu fördern.

Unter der Aufsicht von Prof. Thomas Stöckl haben die Studentinnen des Bachlorprogramms Business & Management Sophia Glanzer und Monja Hauswicka in ihren Abschlussarbeiten das Pendelverhalten von MCI-Studierenden und -Mitarbeiter:innen untersucht, um die Schlüsselfaktoren für ihre Verkehrsmittelwahl zu identifizieren und Strategien zur Förderung eines nachhaltigeren Pendelns zu erarbeiten. Auf die Studierendenumfrage gingen 384 Antworten ein, auf die Mitarbeitendenumfrage 150 Antworten. Beide Umfragen zielten darauf ab, verschiedene Aspekte des Pendlerverhaltens zu eruieren, darunter bevorzugte Verkehrsmittel, Gründe für die Verkehrsmittelwahl und Einflussfaktoren wie Fahrtzeit, Entfernung und Verfügbarkeit von Anreizen.

Ergebnisse der Mobilitätsumfrage unter MCI Studierenden

Die von Sophia Glanzer durchgeführte Umfrage unter den Studierenden ergab eine starke Neigung zu nachhaltigen Pendeloptionen, wobei eine deutliche Mehrheit aktive oder öffentliche Verkehrsmittel wählte. Die wichtigsten Verkehrsmittel waren aktive Verkehrsmittel (zu Fuß gehen/Radfahren - aus Gründen der Gesundheit, des Vergnügens und des Umweltschutzes), öffentliche Verkehrsmittel (für längere Strecken, oft beeinflusst durch Wetterbedingungen, Reisedistanz und Bequemlichkeit) und Privatfahrzeuge (hauptsächlich aus Gründen des Komforts, der Zeitersparnis und der direkten Wege, insbesondere bei längeren Strecken).

In der Umfrage wurden mehrere Schlüsselfaktoren ermittelt, die die Wahl des Verkehrsmittels beeinflussen, darunter Reisezeit und -entfernung, da die Studenten mit zunehmender Reisezeit und -entfernung eher auf motorisierte Verkehrsmittel zurückgreifen, sowie der städtische Kontext, da Studenten, die in städtischen Gebieten leben, aufgrund kürzerer Pendelwege und geringerer Reisezeiten öffentliche und aktive Verkehrsmittel bevorzugen. Anreize wie ermäßigte Fahrscheine für öffentliche Verkehrsmittel und Bike-Sharing-Dienste können die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel erheblich fördern. Die Umfrage zeigte auch, dass der Zugang zu einem Auto nach wie vor ein wichtiger Faktor für die Wahl des Individualverkehrs ist, insbesondere bei wohlhabenderen oder älteren Studierenden.

Ergebnisse der MCI- Mobilitätsumfrage unter MCI Mitarbeitenden

Die von Monja Hauswicka durchgeführte Befragung der Belegschaft des MCI zeigte einen ähnlichen Trend in Richtung nachhaltiges Pendeln, wobei sich ein etwas höherer Anteil der Beschäftigten für aktive Verkehrsmittel im Vergleich zu öffentlichen Verkehrsmitteln entschied. Die Präferenzen wurden durch die gesundheitlichen Vorteile und die Freude an der Bewegung im Freien sowie durch das Umweltbewusstsein bei der Entscheidung für aktive Verkehrsmittel beeinflusst, während das Nachhaltigkeitsbewusstsein, das Wetter und die Entfernung die Wahl der öffentlichen Verkehrsmittel beeinflussten. Der private Pkw wird hauptsächlich aus Gründen der Bequemlichkeit, der direkten Fahrtrouten und der Möglichkeit, vor oder nach der Arbeit Besorgungen zu machen, genutzt.

Zu den wichtigsten Einflussfaktoren für die Entscheidung der Beschäftigten für den Arbeitsweg gehören die Fahrzeit und die Entfernung, wobei längere Fahrzeiten und größere Entfernungen die Abhängigkeit vom Privatfahrzeug erhöhen. Eine höhere Frequenz von Zügen, Bussen und Straßenbahnen wird mit einer stärkeren Nutzung in Verbindung gebracht. Anreize wie Subventionen für öffentliche Verkehrsmittel und Unterstützung für Bike-Sharing-Programme wirken sich positiv auf die Wahl der Mitarbeitenden aus.

Die Mobilitätsumfrage liefert wertvolle Einblicke in das Pendelverhalten der MCI-Gemeinschaft und wird als Grundlage für die Nachhaltigkeitsberichterstattung des MCI sowie für die weitere Entwicklung von Strategien und Anreizen für nachhaltige Mobilität dienen.